NANIKORE3

　インドネシア～バリ

ここでの主流は日本車で、おなじみの車がほとんでですが、中では現地仕様のトヨタの５ドアのミニランクル７人乗りが人気です。
流行は、たまーにセダンのローダウン系を見ますが、四駆ならハイリフトの、でかタイヤが基本ですが、反対のアルミに扁平タイヤもけっこうあります。
どれもに共通する事は、ボディからはみ出しているのが、おしゃれです。
カブ用の（たぶん）かっこいいキャストホイールもあります。
バイクの大排気量は税金が高くらしくて、２００�以上はあまりみません。
ほとんどが、１００�のカブ系です。
ベスパも走っていますが、交通事情からか、（ハンドルチェンジがわずらわしい？）カブの１０分の１ぐらいです。
排気ガスがすごく、町中をちょっと走ると気分悪くなるときもあります。
やっぱりステイタスはベンツとハーレー　それは日本以上です。

やっぱり自分の車が一番気になります。
サビサビのランクルなどありません、どれもきれいです。
みなさん大事に乗っています。
７０・８０系はなぜか見あたりません。
みかけたのはほとんど、ガソリン仕様でした。

ついでもう一台、ランクルです。
これもきれいです
エキパイ・マフラーやさんなど、道のあちこちにあり、古い車も普通に走っています。
日本のように古い車に価値があるなんてことは、なさそうです。

日本でもちょっと前までは、こんなのが走っていたのに、、
雰囲気としては、アメリカンかな？
６２０は結構走っていて、中にはきちんとアルミ履かせて、かっこいいのもあるし、
仕事にこき使われて、くたくたと言う２種類があります。
この６２０は幸せな方です、なにか下回り加工がしてあるのでしょうか？
ちょっとバランスが変

４１０ブルのトラックか、ジュニアか、？どちらにしても
日本なら、クラッシックカーとして堂々殿堂入りのところですが、ここでは現役労動車。
写真を撮っていたら、中の店の人が？？？
「アンティーク！」と言ったら、余計？？？？てな顔をしていた。

写真では判りづらいですが、フロントにＪＥＥＰと書いてありますが。
こんな、キャブオーバータイプの物も作っていたのでしょうか？
それとも、こっちで勝手に作った物なのでしょうか？それにしては、フロントマスクのラジエター穴の形や、プレスラインがＪＥＥＰです。
レッカー車という車種は、結構長く生きながらえる部類にはいると思うので、これもそこそこ年式はいっているんだろうなあ。

もとへもどります。

次へ。